اغلب در ساخت عایق دیزل از مواد کامپوزیتی استفاده می شود. این مواد از سه لایه مواد نرم یا ابری، مواد متخلخل یا شانه تخم مرغی و مواد انعطاف پذیر ساخته می شوند. این لایه ها به جذب انرژي صوتی و تبدیل آن به گرما و حرارت می پردازند. صداهایی با فرکانس بالا توسط مواد متخلخل جذب شده و به عمق مواد منتقل می شوند. صداهایی با فرکانس پایین تر توسط لایه های سنگین متوقف نمی شوند و برای جذب آن ها از تکنیک جیب هوا استفاده می شود. به دلیل وجود انواع دیزل ژنراتور، برای اینکه عایق به خوبی صدا را جذب کند، باید به صورت خاص برای ژنراتور طراحی شود.
صدای تولیدی توسط دیزل ژنراتور حدود 104 دسی بل است که در صورت استفاده از عایق به 75 دسی بل کاهش پیدا می کند. دیزل ژنراتورهایی که دارای عایق صوتی هستند، طول عمر بیشتری دارند و در برابر فرسودگی مقاوم تر هستند.
در ادامه به صورت موردی به کاربردهای عایق صوتی دیزل ژنراتور می پردازیم:
استفاده از صدا خفه کن اگزوز دوجداره برای کاهش صدای دیزل ژنراتور
کاهش صدای دیزل ژنراتور تا سطح 70 دسی بل در توان های مختلف
استفاده از رنگ پودری الکترواستاتیک کوره ای در تمام قسمت های عایق دیزل ژنراتور
ماژولار بودن یا امکان باز و بسته ساده و کامل عایق دیزل ژنراتور، بدون آسیب برای تعمیرات جزئی یا اساسی
استفاده از نوار دور درب برای جلوگیری از خروج صدا و ورود آب و گرد و غبار
استفاده از درزگیر لاستیکی بین شاسی و بدنه عایق برای سیل بندی هر چه بیشتر و کاهش ارتعاش مجموعه